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2012年上半年汽车工业经济运行信息发布

2019-05-15 00:08:39 | 来源: 军事

2012年上半年汽车工业经济运行信息发布会通稿(全文)

据中国汽车工业协会统计分析,2012年上半年,汽车产销总体呈小幅增长,下面我们从九个方面具体分析:

一、汽车产销同比低速增长,呈现逐月走高态势

上半年汽车产销952.92万辆和959.81万辆,比上年同期分别增长4.1%和2.9%。

受宏观环境影响,今年年初我国汽车产销形势开局不利,前三个月累计产销同比均低于上年同期,但降幅呈现逐月收窄趋势。月汽车生产实现正增长,月汽车销量也由前4个月负增长转为正增长,之后汽车产销增速呈现了逐月走高的态势。

我国汽车产销在经历了2009和2010年的高速增长后,进入高位盘整阶段。当前国内外经济形势比较复杂,我国宏观经济仍面临下行压力,在短期内汽车产销不存在快速增长的动力。从上半年完成情况看,目前汽车产销仍处于调整阶段。

6月末,汽车企业库存为68.86万辆,比5月末下降了4.03万辆,比2011年年底下降5.7万辆。乘用车和商用车库存均出现了下降。

二、乘用车产销增速较快,商用车下降明显

上半年,汽车各车型产销增速呈现明显差异,乘用车增速明显好于商用车,商用车中货车类车型由于受宏观调控影响,产销低迷,上半年表现为负增长。

上半年乘用车产销分别完成759.93万辆和761.35万辆,同比分别增长7.9%和7.1%。其中SUV产销增速均超过30%,远高于其他车型;其次是轿车,产销增速分别为6%和5.5%;MPV产量略低于上年同期,销量同比增长4.3%;交叉型乘用车产量同比增长1.25%,销量比上年同期下降0.8%,下滑趋势有所缓解。轿车中,1.6升及以下的轿车销售367.94万辆,同比增长4.3%,低于轿车整体增长速度;1.6升及以下轿车销量占轿车总量比重为70.34%,比上年同期下降0.8个百分点,比上年全年下降0.4个百分点。

上半年,商用车产销分别完成192.99万辆和198.46万辆,同比分别下降8.6%和10.4%。其中客车类车型产销均高于上年同期,货车、半挂牵引车和货车非完整车辆产销均低于上年同期水平。

三、自主品牌乘用车市场低迷

上半年,自主品牌乘用车销售315.11万辆,同比下降0.2%,同期乘用车总体呈现正增长。占乘用车销售总量的41.4%,占有率同比下降3个百分点。上半年分月情况看,呈现明显逐月下降趋势,且每月情况均低于上年同期,6月达到上半年的点。数据表明,我国自主品牌乘用车综合竞争力虽有很大提升,但仍与外资品牌有一定的差距,在市场增长相对平稳的情况下,竞争更加激烈。

上半年,自主品牌轿车销售142.33万辆,同比下降6.8%,占轿车销售总量的27.2%,占有率同比下降3.6个百分点。

从上半年国外品牌乘用车同比增长情况看:日系、德系、美系、法系和韩系均高于上年同期,其中德系表现为突出,增速接近20%,发展势头强劲;日系车同比增长也超过10%,其他各系均低于10%。从市场占有率看,除美系略有下降外,其余各系均提升,其中德系和日系提高了1个百分点以上。

从上半年国外品牌轿车同比增长情况看:日系、德系、美系、法系和韩系均高于上年同期,其中德系和韩系增长依旧较快,分别为14.6%和13.8%,日系也接近10%;从市场份额累计同比看,各系均上升,其中德系、日系和韩系上升明显。

四、市场集中度有所提升

汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为844.97万辆,同比增长4.5%;高于全行业增长幅度1.6个百分点。占汽车销售总量的88.0%,比上年同期提高1.4个百分点。

五、新能源、非插电式混合动力、替代燃料汽车产销情况

据中汽协会不完全统计,上半年汽车整车企业生产新能源汽车3167辆,其中:纯电动汽车3021辆、插电式混合动力汽车146辆;销售新能源汽车3525辆,其中:纯电动汽车3444辆、插电式混合动力汽车81辆。

非插电式混合动力产销分别为3807辆和3905辆,替代燃料汽车产销分别为2.11万辆和2.17万辆。

六、汽车商品国际贸易活跃

据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据,上半年出口48.79万辆,同比增长28%。其中5、6两个月出口均超过10万辆,4、5、6连续三个月创历史新高。汽车出口呈现良好发展态势。

根据中汽协会整理的海关数据,月,我国汽车商品国际贸易活跃,进出口金额增长较快,其中进口金额超过出口金额,出现明显贸易逆差。

月,全国汽车商品累计进出口总额为639.04亿美元,同比增长19.4%。其中进口金额347.13亿美元,同比增长21.2%,出口金额291.91亿美元,同比增长17.3%,贸易逆差为55.22亿美元。

月,累计进口各类汽车51.12万辆,同比增长31.3%。累计进口金额222.12亿美元,同比增长37.74%。其中:轿车进口20.67万辆,同比增长24.97%;越野车进口19.51万辆,同比增长19.71%;小型客车进口8.34万辆,同比增长67.16%。月,上述三大类汽车品种共进口48.52万辆,占汽车进口总量的94.91%。

月,汽车累计出口35.38万辆,同比增长18.4%。出口金额50.19亿美元,同比增长38.17%。其中:轿车出口15.76万辆,同比增长36.72%;载货车出口12.72万辆,同比增长12.79%;客车出口4.18万辆,同比增长24.06%。月,上述三大类汽车品种共出口32.66万辆,占汽车出口总量的92.31%。

七、企业主要经济效益指标继续呈现温和增长态势

据中汽协会统计月汽车工业重点企业(集团)主要经济指标快报显示,17家重点企业(集团)工业总产值、营业收入同比分别增长7.2%和5.1%,比月分别提高3.4和1.8个百分点;实现利税总额同比增长16.2%。主要指标增速呈现了逐月提高的发展趋势。

需要指出的是,一方面,重点企业经济运行质量有所提升,主要表现在利税总额增长速度高于同期营业收入增长速度,企业投资收益呈现较快增长,企业总资产贡献率、成本费用利润率、全员劳动生产率均高于上年同期。另一方面,重点企业生产经营面临着一些困难,5月末,汽车工业重点企业(集团)应收账款为1325.31亿元,增长速度为20.7%;企业融资成本加大,利息支出成倍增长;企业短期借款增长达到50%,也说明企业资金周转存在一定困难;另外企业人工成本增长过快,同比增长超过20%。

根据我会整理的国家统计局月全行业规模以上汽车工业企业数据,全行业工业总产值增速达到12%,总体处于良好发展区间。

按照企业经济类型划分,外商投资企业汽车工业总产值增速快,达到16.6%,高于全行业4.6个百分点;内资企业增速低于10%,处于全国总体水平之下,为8.8%。

按照地区划分,月我国东部、中部、西部和东北地区汽车工业总产值所占比重分别为53.3%、17.3%、14.9%和14.5%,四类地区中东北地区增速快,达到21.1%;其次为东部地区、西部地区和中部地区,分别为11.5%、10.5%和7.7%,均低于全国总体水平。

八、摩托车产销低位运行,产销量为近六年来同期

上半年,由于市场的不景气,摩托车行业产销保持低水平发展。月均产销量不足200万辆,同比呈一定下降。

上半年,累计完成摩托车产销1162.91万辆和1173.81万辆,同比下降11.4%和10.8%,产销量成为近六年来同期。

九、摩托车出口前低后高,累计出口量同比依然下降

上半年,全行业出口摩托车低于上年同期,月度出口的月份为5月份,总体表现为前低后高、振荡上扬走势。

上半年,累计出口摩托车448.59万辆,同比下降8.9%;累计出口金额23.90亿美元,同比增长4.1%。

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